桿頭的慣性矩 (MOI) 是衡量其抵抗擊球時扭曲的能力，尤其是在偏離甜蜜點的擊球中。
桿頭的慣性矩 (MOI) 是衡量其抵抗擊球時扭曲的能力，尤其是在偏離甜蜜點的擊球中。
高MOI的設計能有效減少桿頭在非中心擊球時的旋轉，這意味著桿面在觸球時能保持更方形（Square），從而維持更高的球速並產生更直的球路。這對一般球友來說是一個「作弊碼」，能顯著提高擊球的容錯性。
觀察偏離中心點擊球後的球路穩定性是否提升，以及球速損失是否減小。
1:32 對於桿頭速度約90 mph且擊球仰角為0度的球友，Driver的最佳仰角是12度，以最大化總距離。
2:31 當Driver的靜態仰角過低（不適合你的揮桿速度）時，球員常會試圖透過揮桿動作（例如將球位前推、向後傾斜桿身、或做出由外而內的切球動作）來增加擊球時的動態仰角。
5:06 對於桿頭速度約80 mph且擊球仰角為0度的球友，Driver的最佳仰角是14度，以最大化總距離。
5:56 練習在下桿時快速加速雙手，並在擊球前快速減速雙手，將能量有效傳遞到桿頭。
1:32 對於桿頭速度約90 mph且擊球仰角為0度的球友，Driver的最佳仰角是12度，以最大化總距離。
2:31 當Driver的靜態仰角過低（不適合你的揮桿速度）時，球員常會試圖透過揮桿動作（例如將球位前推、向後傾斜桿身、或做出由外而內的切球動作）來增加擊球時的動態仰角。
5:06 對於桿頭速度約80 mph且擊球仰角為0度的球友，Driver的最佳仰角是14度，以最大化總距離。
5:56 練習在下桿時快速加速雙手，並在擊球前快速減速雙手，將能量有效傳遞到桿頭。